LiFePO4 ባትሪዎችን በሶላር በመሙላት ላይ

የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪዎችን በሶላር ፓነል መሙላት ይቻላል. የኃይል መሙያ መሳሪያው ከ12 ቮ እስከ 4 ቪ የሚደርስ ቮልቴጅ እስካለው ድረስ 14V LiFePO14.6 ለመሙላት ማንኛውንም መሳሪያ መጠቀም ይችላሉ። የ LiFePO4 ባትሪዎችን በሶላር ፓኔል እየሞሉ ሁሉም ነገር ውጤታማ በሆነ መንገድ እንዲሰራ የኃይል መሙያ መቆጣጠሪያ ያስፈልግዎታል።

በተለይም የLiFePO4 ባትሪዎችን ሲሞሉ ለሌሎች ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች የታሰቡትን ቻርጀሮች መጠቀም የለብዎትም። ለLiFePO4 ባትሪዎች ከታሰበው በላይ ከፍ ያለ የቮልቴጅ ኃይል መሙያዎች አቅማቸውን እና ቅልጥፍናቸውን ሊቀንስ ይችላል። የቮልቴጅ ቅንጅቶች ለ LiFePO4 ባትሪዎች ተቀባይነት ባለው ገደብ ውስጥ ከሆኑ ለሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪዎች የእርሳስ-አሲድ ባትሪ መሙያ መጠቀም ይችላሉ.

የLiFEPO4 ባትሪ መሙያዎችን መመርመር

የ LiFePO4 ባትሪን በሶላር ለመሙላት በሚዘጋጁበት ጊዜ የኃይል መሙያ ገመዶችን መመርመር እና ጥሩ መከላከያ ከሽቦዎች እና መሰባበር የጸዳ መሆኑን ማረጋገጥ ይመከራል። የባትሪ መሙያ ተርሚናሎች ከባትሪ ተርሚናሎች ጋር ጥብቅ ግንኙነት ለመፍጠር ንጹህ እና ተስማሚ መሆን አለባቸው። ትክክለኛ ግንኙነት በጣም ጥሩውን የመንቀሳቀስ ችሎታን ለማረጋገጥ አስፈላጊ ነው።

የLiFePO4 ባትሪዎች መሙላት መመሪያዎች

የLiFePO4 ባትሪዎ ሙሉ በሙሉ ሊወጣ የማይችል ከሆነ ከእያንዳንዱ አገልግሎት በኋላ መሙላት የለብዎትም። የLiFePO4 ባትሪዎች በከፊል በሚከፈልበት ሁኔታ ውስጥ ለወራት ሲተዋቸው እንኳን ከጊዜ ጋር የተያያዙ ጉዳቶችን ለመቋቋም የሚያስችል ጥንካሬ አላቸው።

ከእያንዳንዱ አጠቃቀም በኋላ የLiFePO4 ባትሪን እንዲከፍሉ ተፈቅዶላቸዋል ወይም እስከ 20% SOC ሲወጣ ይመረጣል። ባትሪው ከ 10 ቮ ያነሰ ቮልቴጅ በጣም ዝቅተኛ ከሆነ በኋላ የባትሪ አስተዳደር ስርዓቶች የባትሪ መቆራረጥ ሲያደርጉ, ጭነቱን ማስወገድ እና የ LiFePO4 ባትሪ መሙያ በመጠቀም ወዲያውኑ መሙላት ያስፈልግዎታል.

የLiFePO4 ባትሪዎች የኃይል መሙያ ሙቀቶች

በተለምዶ የLiFePO4 ባትሪዎች ከ0°C እስከ 45°C ባለው የሙቀት መጠን በደህና ይሞላሉ። በቀዝቃዛም ሆነ በሞቃት የሙቀት መጠን የቮልቴጅ እና የሙቀት ማካካሻ አያስፈልጋቸውም።

ሁሉም የ LiFePO4 ባትሪዎች ከ BMS (የባትሪ አስተዳደር ስርዓት) ጋር አብረው ይመጣሉ ይህም የሙቀት ጽንፎችን ከሚያስከትሉ ጎጂ ውጤቶች ይጠብቃቸዋል. የሙቀት መጠኑ በጣም ዝቅተኛ ከሆነ BMS የባትሪ መቆራረጥን ያነቃቃል፣ እና የ LiFePO4 ባትሪዎች BMS እንደገና እንዲገናኝ እና የኃይል መሙያው ፍሰት እንዲፈስ ለማድረግ የ LiFePOXNUMX ባትሪዎች እንዲሞቁ ይገደዳሉ። የኃይል መሙያ ሂደቱ እንዲቀጥል የማቀዝቀዣው ዘዴ የባትሪውን ሙቀት እንዲቀንስ ለማድረግ BMS በጣም ሞቃታማ በሆነ የሙቀት መጠን እንደገና ይቋረጣል።

የባትሪዎን ልዩ የቢኤምኤስ መመዘኛዎች ለማወቅ ቢኤምኤስ የሚቆርጠውን ከፍተኛ እና ዝቅተኛ የሙቀት መጠን የሚያሳየውን የውሂብ ሉህ መመልከት ያስፈልግዎታል። የመልሶ ማገናኘት ዋጋዎች በተመሳሳይ መመሪያ ውስጥ ተገልጸዋል.

በ LT ተከታታይ ውስጥ ላሉ የሊቲየም ባትሪዎች የመሙላት እና የመሙላት ሙቀቶች ከ -20 ° ሴ እስከ 60 ° ይቀመጣሉ. በጣም ዝቅተኛ የአየር ሙቀት ባለባቸው ሞቃታማ አካባቢዎች በተለይም በክረምት ውስጥ ከቆዩ አይጨነቁ. ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ያላቸው ሊቲየም ባትሪዎች በተለይ በቀዝቃዛ አካባቢዎች ላሉ ሰዎች እንዲሠሩ የተቀየሱ ናቸው። ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ያለው ሊቲየም ባትሪዎች አብሮገነብ የማሞቅ ስርዓት አላቸው, እና የላቀ ቴክኖሎጂ የማሞቂያ ኃይልን ከኃይል መሙያዎች እንጂ ከባትሪው አይደለም.

ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ሊቲየም ባትሪዎችን ሲገዙ ያለ ተጨማሪ ክፍሎች ይሰራል. አጠቃላይ የማሞቅ እና የማቀዝቀዝ ሂደት በሶላር ፓኔል እና በሌሎች አባሪዎች ላይ ተጽዕኖ አይኖረውም። ሙሉ በሙሉ እንከን የለሽ እና የሙቀት መጠኑ ከ 0 ዲግሪ ሴንቲግሬድ ባነሰ ጊዜ በራስ-ሰር ገቢር ነው። ከአሁን በኋላ ጥቅም ላይ በማይውልበት ጊዜ እንደገና እንዲቦዝን ተደርጓል; ይህም የሙቀት መሙላት የተረጋጋ በሚሆንበት ጊዜ ነው.

የLiFePO4 ባትሪዎች የማሞቅ እና የማቀዝቀዝ ዘዴ ከባትሪው በራሱ ኃይል አያጠፋም። ይልቁንም ከኃይል መሙያዎች የሚገኘውን ይጠቀማል። ውቅሩ ባትሪው እንደማይወጣ ያረጋግጣል። የ LiFePO4 ባትሪዎን የውስጥ ማሞቂያ እና የሙቀት መጠን መከታተል የ LiFePO4 ቻርጀሩን ከፀሃይ ጋር ካገናኙ በኋላ ወዲያውኑ ይጀምራል።

መደምደሚያ

LiFePO4 ባትሪዎች ደህንነቱ የተጠበቀ ኬሚስትሪ አላቸው። እንዲሁም በፀሃይ ፓነል ያለችግር ያለማቋረጥ ሊሞሉ የሚችሉ በጣም ረጅም ጊዜ የሚቆዩ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ናቸው። ትክክለኛውን የኃይል መሙያ ፍተሻ ብቻ ነው ማድረግ ያለብዎት. ቀዝቃዛ ቢሆንም፣ የLiFePO4 ባትሪዎች አይለቀቁም። በአጠቃላይ የLiFePO4 ባትሪዎን በሶላር ፓነል ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ለመሙላት ተኳሃኝ ቻርጀሮች እና ተቆጣጣሪዎች ብቻ ያስፈልግዎታል።