የአሜሪካ ሳይንቲስቶች በዝቅተኛ የሙቀት መጠን እና ዝቅተኛ ወጭ በፍርግርግ ደረጃ የኃይል ማከማቻን እንደሚያሳካ የሚጠበቀው አዲስ የቀለጠ የጨው ባትሪ ሠርተዋል።

እንደ ንፋስ እና የፀሐይ ሃይል ያሉ የታዳሽ ሃይል ምንጮች ቀጣይነት ባለው መጨመር፣ ከተፈጥሮ የሚቆራረጥ ሃይልን ለማከማቸት የፈጠራ መፍትሄዎች ያስፈልጋሉ። መፍትሄ ሊሆን የሚችለው የሊቲየም ባትሪዎች የሌላቸውን ጥቅሞች የሚያቀርብ የቀለጠ የጨው ባትሪ ነው, ነገር ግን አንዳንድ ችግሮች መፍታት አለባቸው.

በሳንዲያ ናሽናል ላቦራቶሪዎች (ሳንዲያ ናሽናል ላቦራቶሪዎች) በዩኤስ ብሄራዊ የኑክሌር ደህንነት አስተዳደር ስር ያሉ ሳይንቲስቶች እነዚህን ድክመቶች የሚፈታ አዲስ ዲዛይን አቅርበው አሁን ካለው ስሪት ጋር የሚስማማ አዲስ የቀለጠ የጨው ባትሪ አሳይተዋል። በንፅፅር፣ የዚህ አይነት የኃይል ማከማቻ ባትሪ ብዙ ሃይል እያጠራቀመ በርካሽ ሊገነባ ይችላል።

ከፍተኛ መጠን ያለው ሃይል በርካሽ እና በተቀላጠፈ መልኩ ማከማቸት ታዳሽ ሃይልን በመጠቀም ከተማዋን በሙሉ ለማብቃት ቁልፉ ነው። ምንም እንኳን ብዙ ጥቅሞች ቢኖሩትም, ይህ ውድ የሆነው የሊቲየም ባትሪ ቴክኖሎጂ የጎደለው ነው. የቀለጠ የጨው ባትሪዎች ከፍ ባለ የሙቀት መጠን በመታገዝ ቀልጠው የሚቀሩ ኤሌክትሮዶችን የሚጠቀም የበለጠ ወጪ ቆጣቢ መፍትሄ ነው።

የፕሮጀክቱ መሪ ተመራማሪ ሊዮ ስማል "ቀልጠው የሶዲየም ባትሪዎችን የስራ ሙቀት ወደ ዝቅተኛው የሰውነት ሙቀት ለመቀነስ ጠንክረን እየሰራን ነበር" ብለዋል። "የባትሪ ሙቀትን በሚቀንስበት ጊዜ አጠቃላይ ወጪን ሊቀንስ ይችላል. ርካሽ ቁሳቁሶችን መጠቀም ይችላሉ. ባትሪዎች አነስተኛ መከላከያ ያስፈልጋቸዋል, እና ሁሉንም ባትሪዎች የሚያገናኙት ገመዶች ቀጭን ሊሆኑ ይችላሉ."

ለንግድ ይህ አይነት ባትሪ ሶዲየም-ሰልፈር ባትሪ ይባላል። ከእነዚህ ባትሪዎች ጥቂቶቹ በአለም አቀፍ ደረጃ የተገነቡ ናቸው ነገርግን አብዛኛውን ጊዜ የሚሰሩት ከ520 እስከ 660°F (270 እስከ 350°C) የሙቀት መጠን ነው። የሳንዲያ ቡድን ግብ በጣም ያነሰ ነው፣ ምንም እንኳን ይህን ማድረግ እንደገና ማሰብን የሚጠይቅ ቢሆንም በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ የሚሰሩ ኬሚካሎች በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ለመስራት ተስማሚ አይደሉም።

የሳይንስ ሊቃውንት አዲስ ዲዛይን ፈሳሽ ሶዲየም ብረታ ብረት እና አዲስ ዓይነት ፈሳሽ ድብልቅን ያቀፈ እንደሆነ ለመረዳት ተችሏል። ይህ ፈሳሽ ድብልቅ ሶዲየም አዮዳይድ እና ጋሊየም ክሎራይድ ሳይንቲስቶች ካቶላይት ብለው ይጠሩታል.

ኬሚካላዊ ምላሽ የሚከሰተው ባትሪው ሃይል ሲለቅቅ፣ ሶዲየም ionዎችን እና ኤሌክትሮኖችን በማምረት በጣም በተመረጠው መለያየት ቁሳቁስ ውስጥ በማለፍ እና በሌላ በኩል ቀልጦ አዮዳይድ ጨው ሲሰራ።

ይህ የሶዲየም-ሰልፈር ባትሪ በ 110 ዲግሪ ሴንቲግሬድ የሙቀት መጠን ሊሠራ ይችላል. ከስምንት ወራት የላብራቶሪ ምርመራ በኋላ ከ400 ጊዜ በላይ ተከስሶ ከአገልግሎት ውጭ ሆኖ ዋጋውን አረጋግጧል። በተጨማሪም የቮልቴጅ መጠኑ 3.6 ቮልት ሲሆን ሳይንቲስቶች እንደሚናገሩት በገበያ ላይ ከሚገኙት ቀልጠው ከሚገኙት የጨው ባትሪዎች 40% ከፍ ያለ ነው, ስለዚህም ከፍተኛ የኃይል ጥንካሬ አለው.

ተመራማሪው ማርታ ግሮስ “በዚህ ወረቀት ላይ ባቀረብነው አዲስ ካቶሊት ምክንያት፣ ወደዚህ ሥርዓት ውስጥ ምን ያህል ኃይል ሊገባ እንደሚችል በጣም ጓጉተናል። የቀለጠ የሶዲየም ባትሪዎች ለብዙ አሥርተ ዓመታት አልፈዋል፣ እና እነሱ በመላው ዓለም ይገኛሉ። ግን በጭራሽ አልነበሩም። ማንም ስለእነሱ ተናግሮ አያውቅም።ስለዚህ የሙቀት መጠኑን ዝቅ አድርገን አንዳንድ መረጃዎችን ማምጣት እና 'ይህ በእውነት አዋጭ ስርዓት ነው' ማለት በጣም ጥሩ ነው።

የሳይንስ ሊቃውንት ትኩረታቸውን የባትሪዎችን ዋጋ በመቀነስ ላይ ይገኛሉ, ይህም ከገበታ ጨው 100 እጥፍ የበለጠ ውድ የሆነውን ጋሊየም ክሎራይድ በመተካት ሊገኝ ይችላል. ይህ ቴክኖሎጂ አሁንም ከገበያ ቀርቦ ከ5 እስከ 10 አመት የሚቀረው ቢሆንም ለነሱ የሚጠቅመው የባትሪው ደህንነት የእሳት አደጋን ስለማይፈጥር ነው ብለዋል።

"ይህ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን የቀለጠ የሶዲየም ባትሪ የረዥም ጊዜ የተረጋጋ ዑደት የመጀመሪያው ማሳያ ነው" ብለዋል የምርምር ደራሲ ኤሪክ ስፖርክ። "የእኛ አስማት የጨው ኬሚስትሪ እና ኤሌክትሮኬሚስትሪን ወስነናል, ይህም በ 230 ° F ውጤታማ በሆነ መንገድ እንድንሰራ ያስችለናል. ስራ. ይህ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ያለው የሶዲየም አዮዳይድ መዋቅር የቀለጠ የሶዲየም ባትሪዎችን ማሻሻያ ነው."